RENAULT MEGANE III RS CUP
MEGANE III RS CUP 2.0 250
- Boite mécanique
- 03/2011
- 91000 KM
Avec ses 250 ch, et son châssis super affûté, la réputation de la Mégane III RS n’est plus à faire.
Véritable bombe qui pourrait surprendre plus d’une Porsche sur circuit, la Mégane RS est également une voiture pour tous les jours ou presque. Avec cette version ‘Cup’, on ne peut pas dire que le confort soit pourtant sa première qualité, loin de là.
Forcément, avec ses suspensions rigidifiées, une Golf de base (ou dérivée) paraîtrait presque moelleuse, c’est pour dire. Même si là n’est pas le but premier de la Mégane R.S, il est clair que les plus délicats devraient opter pour le châssis « sport », moins efficace sur circuit, mais plus souple pour les vertèbres.
Notre exemplaire est sorti d’usine en Mars 2011, très bien configurée, celle-ci n’a connue qu’un seul propriétaire.
Options et équipements :
- Teinte OV369 – Blanc Glacier
- Sièges Recaro
- Chassis CUP
- Différentiel autoblocant
- Boite mécanique 6 rapports
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Projecteurs xénon
- Radar de recul
Documentations du véhicule, doubles des clés, factures et carnet d’entretien depuis 2011.
Véhicule révisé :
- Distribution
- Entretien
- Vidanges
- Filtres
- Fluides
- Pneumatiques
- Freins
Véhicule en superbe état.
L’intérieur est en bel état également, dans son coloris d’origine.
Les 4 jantes d’origine sont en bel état.
Le 4 cylindres turbo fonctionne parfaitement, sans fumées, l’ordinateur de bords n’indique aucun défaut.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe, la boite de vitesse fonctionne sans à-coups.
- Véhicule garantie 6 mois moteur-boite-pont
- Véhicule expertisé
- Passage sur le pont possible dans nos locaux
| Kilometrage* : | 91000 |
|---|---|
| Energie : | Essence |
| Millésime : | 2011 |
| Carrosserie : | Coupé |
| Couleur : | Blanc Glacier |
| Boite : | Manuelle avec autoblocant |
| 1ère mise en circ. : | 17/03/2011 |
| Puiss. fiscale : | 16 |
| Référence pro : | 2217 |
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Avant livraison, les voitures passent un contrôle technique et subissent une vérification approfondie incluant : train avant, freins, allumage, réglage de la géométrie, carburation, suspensions, etc.… ainsi qu’un essai prolongé.
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